Par application
Le bon PACK dépend de l’application, pas du catalogue de produits.
Voici les profils d’exploitation que nous servons le plus souvent, et ce que chacun exige du PACK. Les applications hors de ces plages sont conçues comme des configurations sur mesure.
Manutention
Applications de flotte
Entreposage et 3PL
Flottes de chariots à mât rétractable et à contrepoids multi-postes, où la contrainte n’est pas l’autonomie mais le temps de charge. La charge d’opportunité pendant les pauses remplace la salle de batteries, et un PACK par chariot remplace deux.
Agroalimentaire et chaîne du froid
Environnements de congélation et de réfrigération où le LFP ne peut pas être chargé sous 0 °C sans assistance. Les configurations pour chambre froide ajoutent un élément chauffant intégré, de sorte que le PACK est chargeable dès l’entrée du chariot.
Ports et plateformes logistiques
Service en extérieur, exposé à la poussière et à fort cyclage. Les configurations intensives utilisent des plaques froides liquides, une étanchéité IP67 et des architectures 96 V qui soutiennent la levée continue sans effondrement de tension.
Sites de production
Trains de remorquage, tracteurs de remorque et chariots élévateurs en trois postes. Le gain ici est de retirer entièrement du plan de maintenance les arrêts pour appoint d’eau et égalisation.
Stockage stationnaire
Applications de stockage d’énergie
Stockage résidentiel
Unités murales pour les intégrateurs des marchés de la rénovation et du neuf. Prémontées, IP65, mises en service sur site en une seule visite.
Commercial et industriel
Écrêtement des pointes, maîtrise de la puissance appelée et secours pour les usines, les chambres froides et les sites logistiques. Racks modulaires dimensionnés pour une extension par phases.
Réseau électrique
Systèmes en conteneur avec contrôle BMS à niveaux et gestion thermique HVAC pour le déploiement à grande échelle et les services réseau.
Projets de conversion
Convertir une flotte du plomb-acide au lithium.
Une conversion au lithium s’amortit le plus vite lorsque le temps de charge, la main-d’œuvre de maintenance ou le nombre de batteries est la contrainte déterminante. L’audit ci-dessous établit laquelle de ces contraintes s’applique à votre flotte, et ce que la conversion rapporte.
- Étape 1 — Auditer le cycle de travail. Modèles de chariot, postes, hauteurs de levée, charges, conditions ambiantes et routine de charge actuelle.
- Étape 2 — Dimensionner sur l’énergie utilisable. Consommation quotidienne en kWh plus une marge de 10–15 % pour le vieillissement et la réduction due à la température.
- Étape 3 — Vérifier l’infrastructure. Capacité du chargeur, alimentation électrique et faisabilité matérielle de la charge d’opportunité.
- Étape 4 — Phaser la conversion. Convertissez d’abord les chariots les plus sollicités et mesurez le résultat avant d’engager toute la flotte.
- Étape 5 — Traiter le lest et l’équilibre. Aligner le poids installé pour que la capacité nominale et la stabilité du chariot ne soient pas affectées.
Ce que restitue une évaluation de flotte
Conçues pour les flottes qui enchaînent les longues journées
Exploitations multi-postes, chambres froides et cours extérieures.
Le dimensionnement du PACK suit le cycle de travail : organisation des postes, hauteur de levée, température ambiante et fenêtre de charge réellement disponible. Le résultat est un PACK qui termine le poste avec de la marge.
Galerie de déploiements
Là où les PACK entrent en service.
PACK de traction en service et ensembles de stockage en fabrication.
Étape suivante
Dites-nous l’application. Nous la dimensionnons.
Qu’il s’agisse d’un seul chariot, d’une conversion de flotte ou d’un projet de stockage de plusieurs mégawatts, la première réponse est une spécification — pas une liste de prix.