Veículos de transporte turístico e veículos de trabalho
PACK de baterias para carrinhos de turismo, veículos de transporte turístico e veículos utilitários.
Veículos lentos de três e quatro rodas operam em 48, 60 ou 72 V, e cada classe tem o seu próprio banco de chumbo-ácido. O PACK de lítio que o substitui é dimensionado pelo regime de uso do veículo, não pelo número de ampères-hora do banco.
Plataformas
Quatro plataformas cobrem as classes de veículo lento.
O número de células em série é o que decide com qual carregador um PACK conversa, então ele é indicado junto à classe de tensão. Cada uma destas tem desenhos em arquivo, na faixa de capacidade indicada.
| Classe | Tensão nominal | Células em série | Faixa de capacidade |
|---|---|---|---|
| 48 V | 51,2 V | 16S | 200 – 1120 Ah |
| 60 V | 64 V | 20S | 314 Ah |
| 72 V | 73,6 V | 23S | 202 – 1120 Ah |
| 72 V | 76,8 V | 24S | 150 – 700 Ah |
As faixas são as capacidades com desenho em arquivo, não a promessa de que todo valor intermediário esteja em estoque.
Qual classe
Leia o banco de chumbo-ácido e a classe já está escrita nele.
Os veículos lentos são construídos em torno de um banco de blocos de 6 V. Conte-os e a tensão aparece, e o substituto de lítio cai numa das quatro plataformas acima.
Classe 48 V
Substituído por um PACK de 51,2 V, 16 células em série. A classe mais comum do registro, e a de faixa de capacidade mais ampla.
Classe 60 V
Substituído por um PACK de 64 V, 20 células em série. Costuma ser um veículo de transporte maior, ou um veículo que leva mais passageiros que assentos.
Classe 72 V
Substituído por um PACK de 73,6 V ou 76,8 V: 23 ou 24 células. Qual dos dois depende do carregador que já está no veículo, por isso o carregador faz parte da consulta.
Fabricado como uma só caixa
Seis blocos viram um PACK, com o conector na face superior.
Uma única carcaça é o que torna a conversão prática: menos terminais para apertar, um só BMS e um PACK que sai no guincho para manutenção, em vez de oito blocos sendo tirados um a um.
Regime de uso
Um veículo de transporte faz um trajeto, não um turno.
Os veículos de turismo param e arrancam o dia todo em baixa velocidade, com longos períodos parados entre os trajetos e um carregador esperando em cada ponta do percurso. Esse padrão premia um PACK dimensionado pela energia diária com uma janela de carga no meio, não pela maior capacidade que cabe.
Carga de oportunidade
Um PACK recarregado em cada ponta do percurso precisa de menos capacidade do que um que roda o dia todo com uma única carga. Diga-nos o comprimento do percurso, o número de paradas e onde o veículo fica entre os trajetos.
Peso e carga por eixo
Um PACK de lítio é mais leve que o banco que substitui, o que desloca o centro de gravidade. Num veículo que leva passageiros sobre plataforma aberta, vale declarar isso na especificação em vez de descobrir na primeira volta.
Para onde vão
O principal mercado desta linha é a América do Sul.
Os veículos de transporte turístico, os veículos de resort e os veículos de trabalho desse mercado usam classes de 60 V e 72 V, e os PACK são enviados como uma só caixa, com conector e carregador casados ao veículo. A documentação do embarque é preparada antes do despacho, e a papelada de exportação é o mesmo conjunto usado na linha de empilhadeiras.
Perguntas que vêm com a consulta
O que os compradores perguntam antes do primeiro pedido.
Respostas curtas, porque as longas dependem do veículo.
O PACK pode ser fabricado no compartimento que já temos?
É o caso normal. Envie o comprimento líquido, a largura líquida e a altura útil do compartimento, mais a posição das entradas de cabo antigas, e o PACK é desenhado com esses números.
O veículo precisa de um carregador novo?
O carregador é especificado com o PACK, porque o número de células em série decide a tensão de fim de carga. Um PACK 23S e um 24S são ambos classe 72 V e nenhum aceita o carregador do outro.
E os veículos que já rodam com chumbo-ácido?
O PACK substitui o banco na mesma tensão de sistema e usa o motor e o controlador existentes do veículo. O que muda é o carregador, o peso e o fato de haver uma caixa em vez de uma fileira de blocos.
Também na fábrica
Onde isto fica no site.
A mesma fábrica, as mesmas células, outras três classes de veículo.
Baterias para carrinhos de golfe
Chumbo-ácido inundado, gel e lítio 51,2 V para o compartimento GC.
Equipamentos de piso
Lavadoras, varredeiras e AGV, 25,6 V e 51,2 V.
Todas as aplicações
As outras classes de veículo para as quais fabricamos, numa página.
Próximo passo
Envie o banco, o percurso e o compartimento.
Oito blocos ou doze, o comprimento do percurso e três medidas: é o suficiente para voltar com um desenho e uma especificação.