Conformidad y ensayos
Certificado para los mercados en los que usted vende — con los informes de ensayo que lo demuestran.
La documentación de transporte, seguridad de producto y acceso a mercado se emite de serie en cada envío, con los números de informe de ensayo listados para las configuraciones actualmente en archivo. UN38.3 (T1–T8) de un laboratorio acreditado CNAS/ILAC, IEC 62619, CE (EMC + LVD), RoHS, ISO 9001 e ISO 14001.
Conjunto de documentos
Lo que se envía con el PACK.
Los certificados se emiten por modelo y por configuración. Los números de informe actualmente en archivo se listan abajo.
Ensayos
Cada plataforma se cualifica antes de salir.
Nuestro centro de ensayos de baterías en planta cubre los ensayos que realmente predicen el comportamiento en campo — no solo los que exige un certificado.
- Verificación de capacidad — carga y descarga completas para confirmar los Ah y kWh nominales en cada lote de producción
- Resistencia a la tasa C — descarga continua y de pico a corriente nominal, con la caída de tensión medida bajo carga
- Perfil térmico — delta de temperatura entre celdas bajo carga sostenida, mantenido por debajo de 3 °C
- Validación del BMS — precisión de la estimación de SOC y SOH, umbrales de protección contra sobrecorriente y temperatura, integridad de la comunicación
- Ensayos mecánicos — perfilado de vibración y choque frente a condiciones industriales de manutención
- Verificación de sellado — integridad de carcasa IP65 e IP67 para aplicaciones en exterior y con lavado
Entrada en el mercado estadounidense
La ruta UL, sin conjeturas.
Exportar sistemas de PACK de baterías de litio a Estados Unidos exige la certificación de seguridad de Underwriters Laboratories. Sin un listado válido, los productos se enfrentan al rechazo en aduana y a la exclusión del canal minorista. La norma aplicable depende del uso final.
UL 1973
Sistemas de almacenamiento de energía estacionario — la norma que rige nuestras arquitecturas de PACK ESS para el mercado estadounidense.
UL 2580
Baterías de tracción para vehículos eléctricos — la norma relevante para conjuntos de PACK de tracción.
UL 62133
Conjuntos de PACK portátiles y de grado consumo.
Calendario y fases de certificación
La ruta suele abarcar de 10 a 16 semanas según la complejidad del diseño y la disponibilidad de cola del laboratorio. Cuatro fases se suceden — y en la primera está la mayor parte del riesgo de calendario.
Evaluación previa
Se presentan los expedientes técnicos para determinar el alcance. Esto establece la matriz de ensayos e identifica las carencias de conformidad antes de que los prototipos físicos lleguen al laboratorio.
Validación en laboratorio
Ensayos de estrés eléctrico, perfilado de choque y vibración mecánicos, y simulación de abuso térmico. La química de la celda debe alinearse con la norma elegida — la composición del electrolito y la estabilidad del cátodo influyen directamente en los resultados.
Resolución de QIP
Se resuelven las cuestiones abiertas en curso — normalmente la verificación del algoritmo del BMS o ajustes de ignifugado de la carcasa. La preparación documental en paralelo es lo que mantiene corta esta fase.
Listado & vigilancia
UL emite la marca de listado y programa auditorías trimestrales de vigilancia de fábrica. Los SOP de producción deben alinearse con los requisitos de inspección de calidad de UL para una salida consistente.
Preguntas sobre certificación
Lo que todo comprador debería preguntar a cualquier proveedor
La certificación va ligada a un modelo y una configuración concretos, así que el informe aplicable depende del PACK que esté pidiendo. Díganos el modelo y el mercado de destino y le enviaremos los informes UN38.3, MSDS y de transporte correspondientes con el número de informe para que su agente lo verifique.
El resumen de ensayo UN38.3, la MSDS y una instrucción de embalaje conforme a IMDG, más una declaración DGD cuando el transitario la exija. Los tres se emiten antes de cargar el contenedor.
UL 1973 cubre el almacenamiento estacionario, UL 2580 los PACK de tracción y UL 9540A la propagación térmica a nivel de sistema. Cada uno se ejecuta por modelo y configuración. Díganos el modelo y el mercado de destino y confirmaremos el estado del programa y el calendario para su fabricación.
Sí. Facilitamos fichas técnicas de celda, esquemas de BMS, MSDS de materiales y planos de montaje para sus propias presentaciones de certificación, y podemos tratar directamente con su laboratorio acreditado para resolver cuestiones técnicas durante los ensayos.
En la línea
El equipamiento que hay detrás de los informes de ensayo.
Equipos de ensamblaje, envejecimiento y validación fotografiados en los talleres de Linyi.
Informes en archivo
Configuraciones de exportación con informes de ensayo vigentes.
Cada configuración de abajo lleva un informe de ensayo UN38.3, una MSDS y informes de transporte marítimo y terrestre emitidos a nombre de la propia empresa. Los números de informe se citan para que su transitario y su agente de aduanas puedan verificarlos directamente.
| Configuración | Tensión | Capacidad | Energía | Informe de ensayo | Documentos emitidos |
|---|---|---|---|---|---|
| QWLF-25.6-206 | 25,6 V | 206 Ah | 5,27 kWh | CMC251127184 | UN38.3 · MSDS · Marítimo · Terrestre · Resumen |
| 48V250Ah 16S | 51,2 V | 250 Ah | 12,80 kWh | CMC251127185 | UN38.3 · MSDS · Marítimo · Terrestre · Resumen |
| GFLF-51.2-412-74 | 51,2 V | 412 Ah | 21,09 kWh | CMC251127186 | UN38.3 · MSDS · Marítimo · Terrestre · Resumen |
| GFLF-80-412-7 | 80 V | 412 Ah | 32,96 kWh | CMC251127187 | UN38.3 · MSDS · Marítimo · Terrestre · Resumen |
Configuraciones de tracción de plomo-ácido
Los bloques de tracción DIN se certifican bajo un conjunto de normas distinto del de litio y viajan como Clase 8, UN 2794.
Ensayos en cada PACK
Al margen del programa de certificación, cada PACK supera la misma puerta de producción antes del embalaje.
Siguiente paso
Pida el conjunto de documentos para su modelo exacto.
Díganos el modelo y el mercado de destino. Le enviaremos las certificaciones de las que disponemos hoy, señalaremos lo que aún hay que tramitar y cotizaremos el PACK.